Permanent 230v an Relais 3

[Kfz-Prüfer]

Hallo keine Ahnung ob ich hier richtig bin? habe die ProCon.ip seid ein paar Jahren, lief bis gestern problemlos. Seit gestern habe ich allerdings das Problem, das auf dem Relais 3 für die Elektrolyse permanent 230 V anliegt und ich keine Idee habe was es sein könnte.
Gruß Markus

[Alex]

Also das Netzteil wird immer eingeschaltet?
Was hast denn für ein Netzteil verwendet?

[Kfz-Prüfer]

Ja an der Zelle liegt permanent Spannung an, habe das Netzteil NDR-480-24 verbaut

[Alex]

hm... das große 20A Netzteil sollte einen Schütz haben. Also ProCon steuert Schütz -> Schütz schaltet Netzteil. Das Relais in der ProCon kann den Einschaltstrom des großen Netzteiles nicht ewig schalten... Entweder is das Relais nur magnetisiert und hält deswegen aktuell noch "selbst" den Kontakt geschlossen, oder die Kontakte des Relais sind "verklebt" und es geht deswegen nicht mehr auf.

Wenn Du noch ein anderes, freies Relais hast, dann verwende das. Aber auch hier: muss ein Schütz vor das dicke Netzteil.

[Kfz-Prüfer]

Ja haben ein Schütz da vor. Ich denke das es am Relais liegt, weil am NO liegt die Spannung auch immer an. Werde es mit einem freien Relais versuchen . Ist das mit den verklebten Kontakten irgendwie problemlos zu lösen oder muss dazu die procon geöffnet werden?

[Alex]

Dann würden die Kontakte aber nicht "verkleben", wenn nur der Schütz angesteuert würde - dann hält das Relais in der ProCon ewig.
Wie ist das denn verdrahtet?


Falls es defekt ist, kann man es nur austauschen (runterlöten, neues einlöten).

[Kfz-Prüfer]

Hab ein anderes Relais genommen und siehe da es funktioniert dann hat das Relais wohl einen Schuss wo bekomme ich den so ein Relais her? Und wie kann ich den hier Bilder anhängen? Musst aber heute nicht mehr antworten, ist ja schließlich Sonntag. Hatte eh erst morgen mit einer Antwort gerechnet. Danke nochmal für den super schnellen Support.

[Alex]

unten bei "Dateianhänge" kannst Bilder mit hochladen (unterhalb des Textfeldes).

[Kfz-Prüfer]

Anbei Mal ein Anhang vom Schaltschrank und Schaltplan.

[Alex]

Da is kein Schütz vor dem Elektrolyse Netzteil im Schaltbild…
Das Relais der ProCon schaltet direkt die 230V an das Netzteil.

[Kfz-Prüfer]

Guten Morgen, sorry das ist der richtige Schaltplan der in meinem Schaltkasten hängt. Auf dem Bild vom Schaltschrank ist rechts vom Netzteil doch ein Schütz. Ist der falsch angeschlossen? Habe das damals irgendwo hier im Forum so übernommen ist das falsch?

[Alex]

Der Schütz ist für Umpolung der Elektrolysezelle. Der Schaltet nicht die Leistung (230V) zum Netzteil der Zelle. Die Phase dafür kommt hier ja direkt vom Relais der ProCon an das Netzteil.

Der Schaltplan wäre an sich schon OK, wenn es nur das "kleine" Elektrolyse-Netzteil gewesen wäre... aber hier ist es das "große", das zieht beim Einschalten kurz bis zu 80A - und das ist eben zu viel für das Relais in der ProCon.

[Kfz-Prüfer]

Da heißt jetzt für mich? Anderes Netzteil oder wie schalte ich jetzt den Schütz vor? Und ist Relais zu reparieren?. Dann hatte ich wohl 5 Jahre Glück gehabt das es gut ging.

[Kfz-Prüfer]

Wäre die Schaltung mit dem NW NDR-240-48 so machbar oder müsste da auch noch ein Schütz vor?

[Alex]

Anstatt von dem ProCon Reials "NO" direkt an das Netzteil zu gehen, gehst Du halt an einen Schütz "A1" (vielleicht liegt ja noch einer rum?).
A2 des Schütz auf Neutralleiter, Entstörglied an A1 und A2 des Schütz.

Die Schaltkontakte des Schütz schalten dann die 230V an das Netzteil... also von der Sicherung weg, über den Schließerkontakt des Schütz, an "L" des Netzteiles

[Kfz-Prüfer]

Hab da nur noch einen ABB ESB 20-20 rumliegen, reicht wohl nicht ganz?

[Alex]

doch, würde reichen.

[Kfz-Prüfer]

Dann muss ich Mal schauen ob ich noch ein Entstörglied habe.
Letzte Frage, haste ne Idee wo ich ein Ersatzrelais für die procon zum einlöten herbekomme. Wäre dann ne arbeiten für den nächsten Winter. Oder doch auf ne violett sparen. danke nochmals für die Hilfe

[Alex]

Omron G5Q14-24 sind die Relais in der ProCon

[Kfz-Prüfer]

So ein paar Minuten hab ich jetzt Mal Zeit um es richtig an zu iklemmen. Das Netzteil wird von der Klemme 2 am Schütz gespeist und Klemme 1 am Schütz direkt von der Sicherung.
Und an der procon bleibt der co frei?. Ist das korrekt?